與此同時，該公司5月出口發動機9895台，1-5月累計出口53024台，均呈現強勁增長勢頭。

6月6日，小米CEO雷軍宣布汽車精英駕駛高階培訓課北京站開課，冠軍車手謝欣哲到場。

6月6日，日本汽車制造商馬自達宣布，将于2027年在其位于日本西部的防府工廠投産首款純電動車型。此舉旨在順應汽車行業電動化趨勢，滿足市場對電動汽車的需求。馬自達計劃通過靈活生産體繫降低投資成本並縮短投産周期，同時提出“精實資産戰略”以實現産能最大化。

6月6日，佑駕創新獲長安汽車新能源主力車型定點項目，将供輔助駕駛産品，助全場景技術落地，推動智能化升級與行業發展。

6月5日商務部回應汽車行業“内卷式”競争，發言人何詠前稱汽車業為支柱産業，商務部将加強整治引導以維市場秩序、促發展。近年實施以舊換新等釋放消費潛力，近期座談研工作，下一步破消費堵點卡點滿足居民需求。

6月5日，浙江吉利産投控股有限公司工商變更，李東輝卸任多職，戴慶、張權接任。該公司2021年9月成立，注冊資本1億，由吉利控股全資持股。

摩根大通報告認為蔚來首季業績好壞參半，毛利率超預期，但淨利低于預期，預計末季non-GAAP營運利潤将收支平衡。蔚來強調成本削減和組織重組以提升盈利能力，摩通上調盈測，但維持“中性”評級，美股目標價4.1美元。

特斯拉首次入選中國新能源汽車“下鄉”名單，2025年活動涵蓋124款車型，新增特斯拉Model Y和Model 3。

另據披露，高價值車型占比大幅提升，達53.7%；凱美瑞銷量18983台，創年内新高。

6月5日，辰致科技發生工商變更，廣汽零部件、長安汽車入股，注冊資本增至5.5億。

樂道汽車與滴滴網約車渠道合作傳聞引關注，蔚來回應稱繫區域公司賣車戰術安排。

6月5日A股汽車整車闆塊走低，東風股份跌超6%，多股跟跌。

小鵬汽車與華為達成戰略合作，共同推進XHUD技術發展。小鵬G7将首發搭載華為“追光全景”擡頭顯示繫統，集成三大功能場景.

6月5日，《智能網聯汽車組合駕駛輔助繫統安全要求》拟立項強制性國家標準項目意見公示。該標準由工信部提出，全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分會執行，東風汽車、華為等參與起草，适用于裝配組合駕駛輔助繫統的M和N類汽車，規定通用技術要求等。

國務院國資委批準兵器裝備集團分立，汽車業務獨立。此舉深化國企改革，優化資本布局，使汽車業務更專業。長安汽車将受益于主業聚焦和資源配置優化，提升競争力與可持續發展能力，是其結構調整關鍵一步。

6月5日，東風汽車股份有限公司公告稱，間接控股股東東風公司暫不涉及資産和業務重組。此前2月9日曾披露籌劃重組，此次決定有助于穩定市場預期，對公司生産經營無影響，受市場關注。

宇通客車2025年5月銷量3053輛降12.35%，累計15402輛降2.59%，或因競争與需求波動，面臨挑戰需改善業績。

6月4日乘聯分會預估數據顯示，5月全國新能源乘用車廠商批發銷量達124萬輛，同比增38%、環比增9%，1-5月累計批發522萬輛，同比增41%。

6月4日乘聯分會預估，5月比亞迪銷量達37.693萬輛，特斯拉中國銷量為6.1662萬輛。

6月4日宇通重工披露L4級自動駕駛環衛車訂單少對業績貢獻有限，其産品繫聯合研發，當下無人駕駛環衛設備市場處于探索階段，未來多方面存不确定性。