巴拿馬最高法院裁決中國香港企業巴拿馬運河港口特許經營續約無效，中方堅決反對，此舉将損害巴營商環境。

長江和記實業宣布，旗下間接持股90%的巴拿馬港口公司已于2月3日啟動針對巴拿馬共和國的國際仲裁，以應對該國最高法院裁定相關特許經營法律違憲的決定。

2026年春運為海南自貿港封關後首個春運，首日瓊州海峽運送旅客99792人次，同比增長50.7%，客貨及新能源車輛運輸均大幅增長。

巴拿馬最高法院裁定長和旗下兩港口經營合同違憲，受消息影響，長和(00001.HK)股價跌逾5%，報62.9港元。

上海發布“十五五”規劃建議，提出高水平推進國際航空樞紐建設，基本建成浦東國際機場四期擴建工程。

重慶市委書記袁家軍表示，希望中遠海運集團以此次簽約為新起點，深化與重慶在西部陸海新通道建設、樞紐經濟培育、“渝車出海”等領域合作。

1月13日湖北省委書記王忠林在武漢市調研綠色智能船舶産業，提出将其打造為支柱産業，服務長江經濟帶高質量發展。

珠海港2025年四季度貨物吞吐量同比增長6.29%至1765.4萬噸，全年累計增長2.69%至5940.21萬噸。其中，珠江流域四季度吞吐量增長7.90%至1344萬噸，表現優于長江流域的1.47%增幅。

2025年上海洋山深水港完成集裝箱吞吐量2870.6萬標箱，同比增長10.38%，占上海港總量52.2%，再創歷史新高。

甯波港公告，2025年12月預計完成集裝箱吞吐量465萬標箱，同比增長21.9%；全年累計5296萬標箱，增11.2%。

甯波舟山港2025年貨物吞吐量突破14億噸，連續17年居全球首位；集裝箱吞吐量超4300萬標箱，保持全球第三。

福建海事局預計2026年元旦假期福建沿海143艘客船将發送旅客38.65萬人次，同比增長51.4%，其中“小三通”航線發送2.15萬人次，同比增長51.3%。

天津港發展有限公司出售全資子公司進口公司100%股權，交易價535.16萬元。

成功跻身全球“5000萬級俱樂部”，成為今年中國第7個達成這一里程碑的機場。

青島市政府發布，“十四五”期間青島港口集裝箱吞吐量升至全球第五，海鐵聯運量連續11年全國第一，跻身國際性綜合交通樞紐城市。

笛卡爾數據顯示，11月亞洲發往美國集裝箱量160.4萬個，同比降6.7%，連續3個月下滑；1-11月累計1860.2萬個，與2024年同期持平。

中國甯波舟山港至越南胡志明港“集裝箱海運準點降本”航線正式開通。

高效安排郵輪進出港。海事管理機構深化與郵輪港口企業等協作，精準掌握郵輪航行動态，實施郵輪“直進直靠、直離直出”交通組織服務，進一步優化超大型郵輪在長江口等通行保障措施；在惡劣天氣交通管制解除後，加強對郵輪進出港的重點保障。

12月5日，上海海鐵聯運2025年累計業務量突破100萬標準箱，同比增長近20%，創歷史新高。

廣州港11月完成集裝箱吞吐量239.9萬標準箱，同比增長14.7%；貨物吞吐量5085.4萬噸，同比增長3.9%。1-11月累計集裝箱吞吐量2447.8萬標準箱，同比增長7.2%。