股份過戶完成後，地鐵集團直接持有32.43億股萬科A股股份，占萬科總股本的29.38%，為萬科第一大股東。但截至公告日，萬科不存在控股股東和實際控制人。

作為獨立董事，首先要維護的整體利益、維護中小股東的利益，在寶能提議罷免萬科全體董事會成員幾個小時後，國際評級對萬科的未來展望是負面的。

萬科股權之争自2015年上半年寶能系首次舉牌至今已有兩年，歷經安邦介入、深圳地鐵定增受阻、大股東華潤退出等資本博弈。

中國恒大将持有的15.53億股萬科A股出售給深圳市地鐵集團有限公司，出售對價為每股人民币18.80元，總對價約為人民币292億元。

法院以原告僅申請合法訴權，並未給被告造成現實損害，不予準許萬科對原告提出的12億元訴訟擔保金要求。

随着12月31日的臨近，萬科和深地鐵之間重組将如何發展，“萬寶之争”經過數次演變之後又将會有何變化？

“截至9月底，萬科合並報表範圍内尚有2506萬平方米已售資源未竣工結算，合同金額合計約3063.7億元。”

與此同時，萬科強調，公司已披露的重大資産重組相關信息真實準确、完整。

針對全程關注的萬科問題，夏海鈞表示，這是非常敏感問題，入股萬科恒大會遵循國家和香港法律法規進行披露，讓大家了解更多。

執行董事兼行政總裁汪孟德再次就入股萬科事件做出表态表示，孫宏斌在個人和公司層面均已表示，融創沒有入股萬科的打算，未來也沒有考慮入股萬科。

盡管多次被問及與大股東寶能溝通情況，萬科始終未直接回應。同時對于新入局者恒大的态度，以及深圳國資委是否介入等提問，朱旭均避而不談。

在各方沒有達成共識的情況下，萬科管理層已經準備了印力集團這艘“方舟”，為失去公司做足準備。反過來，一旦萬科失去了王石、郁亮，還有些什麼？

若當股争難以善終，管理團隊将出走再次創業，印力集團便将成為他們的“諾亞方舟”。但一艘船筏，能将職業經理人們駛往第二個萬科的理想彼岸？

8月22日，觀點地産新媒體将全程直播萬科2016年中期業績會，傳遞現場第一時間消息和動态，敬請關注。

中國保監會鄭重聲明，此報道内容純屬謠言。中國保監會對這種不負責任的行為表示強烈譴責，正在聯系並要求有關單位作出道歉聲明，並保留追究有關單位和人員法律責任的權利。

目前在董事會還沒有席位的寶能及恒大此次並沒有代表參與此次會議，且還有市場消息稱，會議當天寶能方面的實際控制人姚振華去了韶關，與有關方面就相關事項進行洽談。

“我們在的時候個性更豐富，更原生态，現在規定動作越來越多。”林少洲表示。

我相信並不是要八卦，要知道王石怎麼想、華潤怎麼想，寶能怎麼想，許家印怎麼想，而是想借着這個機會，帶出今天企業往前的路應該怎麼樣，給大家更多的思考。

向松祚認為，萬科股權之争折射出兩個深層次的問題，第一個是在中國的職業經理人的文化，第二個問題是監管者的失職。

創業者有兩個任務，第一個任務是把企業創業成功，第二個任務是應當為這個企業奠定一個好的産權基礎，以及一個傳承的機制，而王石沒有能夠完成第二個任務。