7月1日至8月31日暑運期間，海南航空計劃執行境内外航班約5.5萬班，日均達887班，預計承運旅客近902萬人次。

廣州港2026年6月預計完成集裝箱吞吐量237.7萬標準箱，同比增長2.8%；貨物吞吐量5151.3萬噸，同比增長3.8%。上半年累計集裝箱吞吐量1389.1萬標準箱，同比增長3.6%。

2026年上半年恒力重工新承接船舶訂單207艘，累計接單超500艘，交船計劃排至2030年。

今年1至6月，三峽樞紐通過量達7664.2萬噸，其中船閘通過量7432.5萬噸，升船機運送旅客32.8萬人次，同比上升13.6%。

7月1日至8月31日預計累計保障航班6.22萬架次，日均1003架次，同比增長2.24%；預計累計保障旅客1011.73萬人次，日均16.32萬人次，同比增長2.85%。

國内方面南航将在新疆、東北、西北等熱門旅遊方向加密運力，在廣州、北京大興、烏魯木齊等樞紐新增及加密航線。

6月30日，深圳機場T2航站區主體工程、飛行區工程及T1航站樓地塊土地整備工程集中開工，建成後将支撐遠期9800萬客流量及500萬噸貨郵量目標。

天津航空2026年暑運計劃執行218條國内外航線，通航城市117座，新開加密31條航線，重點增加天津出港直飛、進疆出疆及跨區域串聯航線，強化京津冀空中樞紐地位。

首都機場集團公告董事變動，薛荣國當選職工董事，閻欣因退休卸任。公司稱屬正常人事變動，不影響日常管理及償債能力。

該航線為目前福州唯一一條直飛歐洲的定期客運航線，填補了福州直飛歐洲航班空白。

6月29日，中船集團廣船國際在廣州南沙完成10800車汽車運輸船交付，系我國第三艘萬車級同類型船舶。

全國暑運即将開始，長線深度遊和清涼避暑遊成為出行主線，近一周暑期機票預訂量環比增長65%，各大航司積極優化航線網絡並投入寬體機型增加運力供給。

甯德時代新增航運類對沖工具以管控國際運輸成本風險，商品套期保值保證金及權利金上限增至640億元，單日最高合約價值達3410億元。

南方航空控股子公司南貨航與波音公司簽署購機協議，拟購入7架貨運飛機，另有3架飛機選擇權。

南方航空6月26日公告，公司董事會審議同意李志剛不再擔任總工程師職務，原定任期至2027年7月28日，離任後不再擔任公司及控股子公司任何職務。

該船由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司為東方海外（國際）有限公司建造，總長399.99米、型寬61.3米，最多可裝載24168個標準集裝箱，是當前全球載箱量最大的甲醇雙燃料集裝箱船。

英國海上貿易行動辦公室通報稱，一艘貨船在阿曼達希特東南約7.5海里處遭不明投射物擊中，駕駛台受損，未造成人員傷亡或環境影響。

截至6月24日，廣州海關監管經廣州白雲機場口岸進出境人員突破1000萬人次，較去年提前一個月達到千萬客流規模，同比增幅超21%。

6月24日，國航C919國産大飛機完成北京至延安首飛，國航紅色航線已覆蓋井岡山、遵義、延安等地，每周計劃執行260個航班。

國泰航空公布2026年5月運營數據，載客量同比增長17%，載貨量同比增長11%；前五個月累計載客量同比增加19%。